La duda sobre si los vehículos históricos pueden circular libremente por las Zonas de Bajas Emisiones o no ha surgido a raíz de una polémica en la ciudad de Madrid. En este artículo, te explicamos todo lo que debes saber sobre las restricciones en las ZBE para vehículos catalogados como históricos.
¿Qué son los vehículos históricos?
Lo primero que vamos a hacer es explicar qué es un vehículo histórico y qué requisitos deben cumplir. Para ello, acudimos a la Dirección General de Tráfico (DGT), que especifica que los vehículos históricos son aquellos que, por su antigüedad, interés o singularidad merecen una consideración especial que proteja su carácter representativo.
La distinción de un vehículo como histórico es una forma de reconocer a los vehículos por su carácter simbólico como una parte del patrimonio cultural de nuestro país. Un reconocimiento que, además, se compagina con la posibilidad de que dichos vehículos sigan circulando, aunque con algunas limitaciones.
Requisitos que debe cumplir un vehículo para ser histórico
No todos los vehículos pueden optar a ser catalogados como vehículos históricos. En este sentido, la DGT establece los siguientes requisitos:
- Haber pasado, al menos, 30 años desde la primera matriculación o fabricación siempre y cuando se encuentre en su estado original. Es decir, no podrán solicitar esta distinción los vehículos que hayan sufrido cambios en sus componentes o estética.
- Estar inscritos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o haber sido declarados bienes de interés cultural.
Limitaciones que tienen los vehículos históricos
Otro aspecto importante a tener en cuenta es las restricciones que tienen todos los vehículos considerados como históricos. Con el objetivo de proteger y preservar el patrimonio, los vehículos históricos deben cumplir las siguientes características:
- No pueden circular más de 96 días al año.
- No se puede utilizar como medio de transporte habitual, ni como transporte público de viajeros y mercancías.
- La velocidad máxima de circulación no puede superar los 80 km/h en el caso de los vehículos históricos que no tengan cinturones de seguridad.
- Los vehículos que no superen los 40 km/h circularán por el arcén siempre que sea posible.
- No podrán circular por autopista o autovía los vehículos que no alcancen los 60 km/h.
¿Qué sucede con los vehículos históricos en las Zonas de Bajas Emisiones?
Durante las últimas semanas se ha producido una situación extraordinaria en Madrid relacionada con la circulación de coches históricos en la ZBE Madrid.
Como sabes, los vehículos históricos son una de las excepciones a las restricciones de circulación. Es decir, los coches históricos, por lo general, sí pueden circular por las ZBE sin restricciones.
Sin embargo, el ayuntamiento de Madrid ha sancionado a varios vehículos históricos por transitar dentro de la ZBE del municipio, a pesar de que la ordenanza municipal de la ciudad recoge que estos vehículos no están sujetos a las restricciones.
Finalmente, el ayuntamiento tendrá que devolver las sanciones que ha cobrado hasta el momento a estos vehículos y ha admitido un “error de coordinación con la DGT”.
¿Cómo solicitar la categoría de vehículo histórico?
Los trámites que debes realizar dependen de la situación previa del vehículo. Estos son los supuestos que contempla la DGT:
- Un coche que ya está matriculado y tiene la ITV en vigor: en este caso hay que realizar el cambio de servicio a vehículo histórico (Grupo A).
- Un coche que nunca haya estado matriculado en España: debes realizar la matriculación como histórico de vehículos no matriculados previamente y otras excepciones (Grupo B).
- Si un vehículo se recupera de un desguace o está dado de baja de forma definitiva, tendrás que rehabilitar el vehículo y matricularlo como histórico de vehículos no matriculados previamente (Grupo B).
En definitiva, los vehículos históricos están exentos de las restricciones propias de las ZBE, aunque es importante que cumplan todos los requisitos que establece la DGT para ser considerados como tal. Es decir, si utilizas tu coche habitualmente y piensas en catalogarlo como histórico, debes saber que no vas a poder utilizarlo a diario, ya que hay un máximo de días al año.
Tengo un Land Rover Santana del año 1972. Ya es vehiculo Historico desde el 5-08-2011.
Lleva su matricula original M 3840J y tiene su matricula historica H-8766-BBC.
En su momento me dieron un incativo o pegatina de VH circular de letras negras y fondo amarillo que va pegada en la tasera del coche.
Es todo correcto?
Buenos días Alberto,
Para comprobar si su registro se ha realizado correctamente, le sugerimos lo consulte con el ayuntamiento.
Un saludo.
Hola, quería saber si un histórico puede dormir de habitual en zona ZBE (cumpliendo lógicamente los 96 días de entrada y salida) ya que mi pareja reside en puente de Vallecas y el coche estaría a su nombre, gracias.
Buenos días,
Sí, los vehículos históricos son una de las excepciones comunes.
Un saludo.
Hola quería saber si aún estando empadronado en un municipio de ZBE también hay que cumplir con los 96 días al año? Gracias
Buenos días,
Sí, una normativa es independiente de la otra.
Un saludo.
Una moto con la calificación de vehículo histórico ¿Puede aparcar en superficie, en la calle, en Madrid?
Hola, tengo un vehículo matriculado como histórico. ¿Puedo circular por todas las ZBE de España?
Buenos días,
Sí, los vehículos históricos son una de las excepciones comunes.
Un saludo.
Quiero hacer histórico un runner Toyota llevo remolque para perros y suelo cargar algo de leña puedo hacerlo histórico y poder llevar el remolque gracias
Si hay un evento en otra parte de España como por ejemplo Zaragoza Bilbao eh cualquier otro es obligatorio tener que ir a mostrar el coche gracias y exponerlo
Buena triquiñuela para coches mas viejos que la tos, y muchos sin ningún tipo de valor histórico, puedan seguir circulando, y encima con beneficios en lo referente a la periocidad de la itv.
O todos moros, o todos cristianos.
Tengo un wolsvagen Jetta del 95
Catalogado como histórico tramitado en trafico y me dijeron que ya podía circular
Y de las pocas veces que sali
Me han mandado 3 multas por circular por zona bajas emisiones
Que es lo que pasa entonces
Estoy en Barcelona
España se ha vuelto una mierda, no avanza nada, solo se dedican a limitacies estupidas, inclusividades y demas bobadas.
Totalmente de acuerdo, pero nadie hacemos nada.
Sabrás tú en qué condiciones tengo yo mi coche, estoy seguro que está mejor cuidado con 31 años que tiene que el tuyo, pero vamos, más que seguro. Además, si tu lo puedes utilizar 365 días al año, yo solo 96, ¿dónde están las triquiñuelas?
Paso tiempo en Málaga capital.
Tengo piso y plaza garaje.
Un turismo matriculado en el 96 que llev en Málaga un montón de años.
Sigo pagando el impuesto de circulación en Madrid donde estoy empadronado.
Me obligan a empadronarme en Málaga si quiero usarlo en la capital malagueña.
ABSURDO.
Como se controla por la administración el cumplimiento de los días de uso