Entramos ya en el año 2023, un año en el que, como ya sabes, entra en vigor la norma enmarcada dentro de la Ley de Cambio Climático, es la referente a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Esta estipula que los municipios de más de 50.000 habitantes tendrán que activar, al menos, una ZBE. También deberán definirla aquellos municipios de más de 20.000 habitantes, aunque solo la activarán cuando haya episodios de alta contaminación.
Sin embargo, tal y como hemos sabido recientemente, de los 149 municipios que deben adoptar esta norma, solamente unos 20 llegarán a tiempo en enero de 2023. En estas zonas ya se sabe qué restricciones habrá, puesto que es competencia de cada ayuntamiento decidirlas y establecerlas.
En paralelo, hay otros municipios que se encuentran en pleno trámite de aprobación de ordenanzas, pero que aún no han conseguido llegar a un acuerdo para definir las Zonas de Bajas Emisiones. Finalmente, hay cerca de 35 municipios que no han avanzado su proyecto en este sentido.
De los 149 municipios con más de 50.000 habitantes, 24 se encuentran ubicados en Cataluña. En este post te contamos en qué situación se encuentra cada uno y cuáles conseguirán empezar el año cumpliendo con esta normativa relacionada con las Zonas de Bajas Emisiones.
¿Cuántas Zonas de Bajas Emisiones habrá en Cataluña en 2023?
Según la normativa, hay un total de 24 municipios catalanes que tendrán la obligación de implantar una ZBE a partir del 1 de enero:
- L’Hospitalet de Llobregat
- Sant Cugat del Vallès
- Cornellà de Llobregat
- Barcelona
- Sant Joan Despí
- Castelldefels
- Girona
- El Prat de Llobregat
- Cerdanyola del Vallès
- Granollers
- Lleida
- Mataró
- Mollet del Vallès
- Reus
- Manresa
- Rubí
- Badalona
- Sant Boi de Llobregat
- Sabadell
- Tarragona
- Santa Coloma de Gramanet
- Viladecans
- Vilanova i la Geltrú
- Terrassa
¿Qué restricciones habrá en las Zonas de Bajas Emisiones de Cataluña?
En realidad, Cataluña es la comunidad autónoma en la que hay más proporción de municipios que ya tienen fijada su Zona de Bajas Emisiones:
Cinco municipios ya tienen una ZBE
De los 24 municipios catalanes, 5 cuentan ya con una Zona de Bajas Emisiones activa o que se activará el día 1 de enero de 2023. Hablamos de:
- Barcelona, L’Hospitalet y Cornellà: la ZBE Rondas de Barcelona es un área de más de 95 km2 que incluye Barcelona y los municipios que circundan las rondas, entre los que se encuentran L’Hospitalet y Cornellà. Las restricciones de circulación son permanentes y la ZBE Rondas de Barcelona es efectiva de lunes a viernes laborables, de 7.00 a 20.00 horas. Solo podrán circular por estas zonas los coches con etiqueta medioambiental.
- Sant Joan Despí: en este caso, tampoco podrán entrar aquellos vehículos que no dispongan de etiqueta medioambiental. Está activa los días laborables de lunes a viernes, entre las 7:00 y las 20:00.
- Sant Cugat del Vallès: este municipio cuenta con un área de unos 4 kilómetros cuadrados de restricciones. Está conformada por el espacio delimitado por la Ronda Nord, Av. Roquetes, Carrer Sant Crist de Llaceres, Carretera de Vallvidrera y Passeig de Valldoreix. Los criterios son los mismos que en los dos casos anteriores.
¿En qué situación está el resto de municipios?
A continuación, resumimos las novedades más importantes relacionadas con los 19 municipios adicionales que deben implementar una ZBE en Cataluña a partir del 1 de enero de 2023:
Proyecto que afecta a 6 ayuntamientos
Uno de los proyectos más ambiciosos que se está trabajando es el que ha presentado conjuntamente el Área Metropolitana de Barcelona junto con los ayuntamientos de Viladecans, Castelldefels, Badalona, El Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat y Santa Coloma de Gramanet. La idea es crear una ZBE que conforme la primera corona metropolitana de Barcelona, ampliando la ya existente.
De ellos, Badalona ha confirmado que todo su término municipal será Zona de Bajas Emisiones a partir de enero de 2023, aunque no habrá multas hasta 2024. Estará activa de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00, y a ella solo podrán acceder los vehículos con etiqueta medioambiental. No obstante, los de etiquetas C y B no podrán aparcar dentro de ellas, a excepción de que lo hagan en un parking público.
El resto de municipios aún no han definido exactamente su ZBE, aunque sí han comunicado que los criterios de acceso serán los mismos que en los casos anteriores.
¿Y el resto de municipios catalanes?
Este es el resumen de cada uno:
- Girona: se prevé que se tramite la ordenanza municipal durante el mes de enero, lo que permitiría activar la ZBE a lo largo del año. Esta zona se espera que englobe los barrios de la Devesa (no el parque), parte de Santa Eugenia y Sant Narcís, el barrio de la estación y el Eixample, parte de Vista Alegre y todo el Barri Vell.
- Cerdanyola del Vallès: el pasado mes de julio realizó una consulta pública previa a la tramitación de la ordenanza, pero todavía no ha anunciado qué restricciones y criterios seguirá su ZBE.
- Granollers: tampoco ha publicado más información relativa a la creación de la zona de bajas emisiones.
- Lleida: al contrario de lo que preveía, el Ayuntamiento no podrá activar la ZBE a partir del 1 de enero. De hecho, todavía no está claro qué zona abarcaría, aunque se espera que incluya la carretera L-11 y el Passeig de Ronda, quedando fuera los barrios de Pardinyes, Balàfia, Secà, Ciutat Jardí, La Bordeta y Magraners.
- Mataró: esta localidad ha anunciado que no comenzará a multar hasta 2025, previsiblemente, pero que sí tiene entre sus planes integrar una ZBE durante 2023. Además, se prevé que afecte a todo el casco histórico.
- Mollet del Vallès: este municipio recibirá más de 2 millones de euros de los fondos europeos de recuperación para la creación de su ZBE, aunque no ha trascendido aún más información.
- Reus: la zona de bajas emisiones se estructurará en 3 coronas, que comenzarían desde el área central hasta dos más periféricas. La denominación de las mismas sería Zona de Ultrabajas Emisiones, Zona de Bajas Emisiones y Zona de Bajas Emisiones Ampliable.
- Manresa: el proceso de aplicación abarcará los años 2023 y 2024, y no sería hasta 2025 cuando entraría en vigor. Además, este ayuntamiento no ha dado más datos sobre cómo será su ZBE.
- Rubí, Sabadell, Terrassa y Tarragona: estos tres municipios recibirán una ayuda económica para diseñar e implantar estas zonas, así como para la redacción de proyectos de diseño, informes técnicos o estudios de viabilidad de las ZBE.
- Vilanova i la Geltrú: todavía no se conocen más detalles sobre cómo se establecerán las zonas de bajas emisiones en esta localidad catalana.
Como ves, pocos son los municipios que, a menos de un mes de entrar en 2023, tienen una hoja de ruta definida en lo que respecta a la creación de Zonas de Bajas Emisiones. Desde Astrave te mantendremos informado sobre cualquier novedad. Además, es importante recordar que, al convertir tu vehículo de gasolina a GLP en Barcelona, puedes disfrutar de un descuento de 150 euros en carburante Repsol Autogas.
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